YHG1型冶金設備標準液壓缸生產商-力建車輛用液壓缸
威海力建液(ye)壓設(she)備(bei)廠
經營模式：生(sheng)產加工
地址：山東省威海市(shi)羊亭孫家灘工業園(yuan)
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
③ 缸體內表面(mian)所鍍(du)硬鉻(ge)層發(fa)生剝離一般(ban)認(ren)為(wei)，電鍍(du)硬鉻(ge)層發(fa)生剝離的原因如下(xia)。
a.電鍍層黏結不(bu)(bu)好。電鍍層黏結不(bu)(bu)好的主要原因是：電鍍前，零件(jian)的除(chu)油脫脂(zhi)處理不(bu)(bu)充分(fen)；零件(jian)表面活化處理不(bu)(bu)干凈，氧化膜層未去除(chu)掉。
b.硬輅層(ceng)磨損。電鍍(du)硬鉻(ge)層(ceng)的磨損，多數是由于活塞的摩擦鐵粉的研磨作(zuo)用造成(cheng)的， 中間(jian)夾有(you)水分時，磨損更快。（威海力建冶金液(ye)壓設(she)備廠）
b.管(guan)(guan)子加工(gong)時形成的切屑。管(guan)(guan)子在(zai)(zai)定尺(chi)加工(gong)之(zhi)后，在(zai)(zai)做兩端去毛(mao)刺操(cao)作時，不應(ying)有(you)遺留。再(zai)者，在(zai)(zai)做焊(han)接(jie)管(guan)(guan)路操(cao)作的場(chang)地附(fu)近放置(zhi)鋼管(guan)(guan)，是造成焊(han)接(jie)異物混進的原因。在(zai)(zai)焊(han)接(jie)操(cao)作地點附(fu)近放置(zhi)的管(guan)(guan)子，管(guan)(guan)口(kou)都要封住。還必須注意的是，管(guan)(guan)件材(cai)料應(ying)在(zai)(zai)無塵土的工(gong)作臺上備置(zhi)齊全。
c.密封帶(dai)進入缸內。作為簡(jian)便的密封材料，在安裝和檢驗(yan)中經常采用(yong)聚四氟乙烯塑料密封帶(dai)，
零(ling)部(bu)件(jian)加(jia)工(gong)精(jing)(jing)度(du)(du)(du)的(de)影響(xiang)問(wen)題，在液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)制造過程中應嚴格控制缸(gang)體內(nei)(nei)壁(bi)和活塞桿表面加(jia)工(gong)精(jing)(jing)度(du)(du)(du)，特別(bie)是(shi)幾何精(jing)(jing)度(du)(du)(du)，尤其(qi)直(zhi)線度(du)(du)(du)是(shi)關鍵(jian)，在國內(nei)(nei)加(jia)工(gong)工(gong)藝(yi)中，活塞桿表面的(de)加(jia)工(gong)基本(ben)上是(shi)車后(hou)磨(mo)削(xue)，保(bao)證(zheng)直(zhi)線度(du)(du)(du)問(wen)題不(bu)(bu)(bu)大，但(dan)對于缸(gang)體內(nei)(nei)壁(bi)的(de)加(jia)工(gong)，其(qi)加(jia)工(gong)方法很多，有鏜(tang)(tang)削(xue)-滾(gun)壓(ya)(ya)、鏜(tang)(tang)削(xue)-珩磨(mo)、直(zhi)接(jie)珩磨(mo)等，但(dan)由于國內(nei)(nei)材料的(de)基礎水平較國外有差(cha)距，管材坯(pi)料直(zhi)線度(du)(du)(du)差(cha)，壁(bi)厚不(bu)(bu)(bu)均勻、硬度(du)(du)(du)不(bu)(bu)(bu)均勻等因素，往(wang)往(wang)直(zhi)接(jie)影響(xiang)缸(gang)體內(nei)(nei)壁(bi)加(jia)工(gong)后(hou)的(de)直(zhi)線度(du)(du)(du)，因此建議采用(yong)鏜(tang)(tang)削(xue)-滾(gun)壓(ya)(ya)、鏜(tang)(tang)削(xue)-珩磨(mo)工(gong)藝(yi)，如直(zhi)接(jie)珩磨(mo)，則必須首先(xian)提高管材坯(pi)料的(de)直(zhi)線度(du)(du)(du)。
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在(zai)允許的(de)(de)情況下(xia)，液壓缸(gang)的(de)(de)缸(gang)體壁(bi)厚(hou)安全系數盡量選(xuan)大一些，使缸(gang)體厚(hou)壁(bi)增加，特別是(shi)高壓工況下(xia)使用的(de)(de)油(you)缸(gang)，以減(jian)小油(you)壓下(xia)的(de)(de)缸(gang)體變形，變形后的(de)(de)缸(gang)體也會引起液壓缸(gang)低(di)速爬(pa)行。
